Pronto debutará Mercedes-Benz en Movicenter, lo que marcará un hito en la trayectoria de la Ciudad del Automóvil. Conversamos a fondo con su gerente general sobre éste y otros temas que hablan de la madurez y éxito de este verdadero mall del mundo motor.


Por Alexis Cares


¿Qué balance de gestión hace Movicenter de un año tan especial como este 2009? ¿Cuál fue la fórmula o la estrategia para caer sólo la mitad de lo que lo hizo la industria?

El balance es igual a “éxito junto a nuestros operadores”: en venta de automóviles donde la participación de mercado creció a un 6,6 % a nivel nacional y 20% en Región Metropolitana; y en ventas, donde el mercado cayo un 44%,mientras que Movicenter lo hizo solo en un 22%. También considero importante destacar que en lo que va acumulado a la fecha 2009 versus 2008, el sector retail (neumáticos, servicios, frenos, accesorios, etc etc), creció un 20%. Respecto de la estrategia utilizada, consistió en una fluida comunicación con nuestros operadores en campañas de descuentos y oportunidades, en recuperar la confianza de los consumidores con acciones concretas, por ejemplo, entretención, ferias de crédito, reunión autos clásicos y salones de transporte, que sumaron dinamismo y creatividad en momentos difíciles a nivel mundial.

¿Qué rol ha jugado la Ciudad del Automóvil en la penetración de nuevas marcas, como por ejemplos los orígenes chinos?

Movicenter es claramente el principal canal de distribución automotriz validado por el mercado y así lo avalan nuestras ventas y nuestra participación de mercado, éso nos transforma en una alternativa única al momento de la penetración. En este contexto podemos señalar que en lo que va del año 2009 se han incorporado siete nuevas marcas, sumando en total alrededor de 45 marcas en Movicenter.

La entrada de Mercedes-Benz señala sin duda un hito importante al ser la primera marca premium en apostar por un formato de venta junto a marcas más bien generalistas y masivas. ¿Cómo se gestó su ingreso? ¿Qué esperan de la presencia de este fabricante alemán como Ciudad del Automóvil?

No es que tengamos marcas generalistas, ya Movicenter contaba con marcas top, lo masivo está dado porque existe en Movicenter una marca para cada segmento de mercado. Por eso Mercedes-Benz, en forma inteligente, estudió esas variables y ya está a punto de abrir su local en nuestro centro comercial, potenciándose con otras para el logro de sus objetivos de crecimiento. El ingreso se gestó de una manera muy particular, nuestras conversaciones hace ya muchos meses se iniciaron con la intención de comercializar la línea de vehículos comerciales (nuevo proyecto), y en la medida que la relación prosperó, encontraron que Movicenter efectivamente es el referente automotriz potente para sus planes de expansión como marca en automóviles y vehículos comerciales livianos.



¿La llegada de Mercedes se puede interpretar como el primer paso para luego abrir la puerta a marcas como BMW, Audi, Lexus, Volvo o Land Rover? ¿Ve posible la presencia de estos fabricantes mencionados en el futuro?

Las puertas siempre han estado abiertas y los vemos en un futuro cercano en la Ciudad del Automóvil.

La recuperación traerá aparejado un mayor nivel de competencia. ¿Movicenter tiene contemplado hacer crecer o agregar nuevas modalidades a su formato de negocio (léase entretenimiento, financiamiento, deportes)?

Siempre hemos tenido un mix completo de soluciones automotrices,  fuimos pioneros en concentrar no sólo marcas en un solo lugar sino también alternativas de financiamiento, y hemos sido líderes en el entretenimiento ligado al sector automotriz como motocross, carreras de 4x4, Patagonia Atacama, entre muchas. Respecto a la recuperación y competencia seguiremos con una estrategia de oportunidades y estamos en las etapas finales de nuestro proyecto de ampliación del terreno de 60 mil m2, que casi duplica la capacidad de la superficie disponible actual. Estos se destinarán a satisfacer las necesidades de nuevos operadores, especialmente del rubro camiones livianos, que se sumarán a la actual oferta existente de 11 marcas de la categoría. La inversión real en este proyecto es de aproximadamente 15 millones de dólares.

En relación a la competencia, hasta el momento seguimos siendo los mismos actores, y desconozco la entrada concreta o real de algún otro nuevo actor, siempre se leen anuncios pero no me puedo referir a eso mientras no exista en términos concretos.

¿Por qué razones usted diría que es ventajoso adquirir un auto nuevo en Movicenter? Pensando en los consumidores habituales.

Por la diversidad de marcas, distintas posibilidades de financiamiento, respaldo de los operadores y sus marcas, pista de pruebas, retoma de autos usado, mix integral de servicios para el automóvil, accesorios y audio. Nuestra política ha sido que siempre los clientes vean en Movicenter a la Ciudad del Automóvil con más marcas, más autos, más servicios, más oportunidades y más entretención.