Fusión de lujo y elegancia con la fórmula híbrida brinda al sedán recientemente lanzado en Chile rendimiento y confort. Emite cerca de 70% menos emisiones que un automóvil promedio nuevo y entre sus atractivos se cuenta un sistema de estacionamiento automático, con cámara trasera y sensores ultrasónicos.

Por Tacómetro.cl

Como el “híbrido más poderoso del mundo” lanzó en Chile Lexus el nuevo LS 600h, que llega equipado de un motor V8 de 5.000 cc de gasolina más un bloque eléctrico de altas prestaciones, con los que consigue el suministro de potencia y el refinamiento de un motor de 12 cilindros, con la economía de combustible de uno de seis.

El sedán optimiza la distribución de la potencia según sus necesidades de conducción y las del medioambiente. Cuando se necesita una fuerte inyección de potencia, trabaja conjuntamente con ambos motores.



A velocidad de crucero o cuando va cuesta abajo, en cambio, el sistema aprovecha la oportunidad para ahorrar combustible, desactivando el motor. Al mismo tiempo, decidirá cuál es el momento oportuno para convertir la energía cinética en electricidad, que será almacenada en la batería para alimentar el motor eléctrico.

Este vehículo sedán cumple con la certificación Super Ultra Low Emission Vehicle (Sulev), lo que significa que produce cerca de 70% menos emisiones que un automóvil promedio nuevo.



Tiene transmisión automática de ocho velocidades que garantiza que el suministro de potencia tenga la debida fuerza y cuenta con tracción integral permanente, que traslada la tracción hacia las ruedas delanteras o traseras según las condiciones de conducción.

El nuevo LS 600h incorpora numerosas primicias mundiales desarrollando y perfeccionando las tecnologías más sofisticadas, para entregar además, comodidad inigualable. Es tan espacioso y con tal serie de dispositivos de confort, que su interior podría ser comparado, sin exageración, con el de un avión privado.



Uno de los puntos que más llaman la atención es el sistema de estacionamiento automático, que con cámara trasera y sensores ultrasónicos, puede identificar los espacios viables y luego guiar al conductor, el que no debe hacer más que controlar la velocidad, ya que el auto toma el control del volante.

En el LS 600h, la tecnología trabaja en función de la seguridad. Tiene 10 airbags y está equipado con distribuidor electrónico de frenada y control electrónico de estabilidad.

Mide cinco metros de largo y casi 1,9 metro de ancho, con un diseño sobrio pero agresivo que derrocha presencia, sostenido por unas bien proporcionadas llantas aro 19.